Vier federlose Waschanlagentore für Ken’s Carwash in Adliswil

Wiederkehrende Ausfälle im intensiven Waschbetrieb

Die bestehenden Waschhallentore waren mit Torsionsfedern ausgerüstet. Aufgrund der intensiven Nutzung kam es wiederholt zu Federbrüchen. Gleichzeitig bildete sich Korrosion an Laufschienen und Federkomponenten. Rostwasser tropfte von den Federn auf die Fahrzeuge in der Waschhalle.

Auch die Torsteuerungen befanden sich direkt in der Waschhalle. Dort waren sie dauerhaft der Feuchtigkeit des Nassbereichs ausgesetzt, und es kam wiederholt zu Elektronikproblemen. Für den laufenden Waschbetrieb bedeuteten diese Schwachstellen zusätzliche Reparaturen und vermeidbare Unterbrechungen.

Neue Tore ohne Torsionsfedern

Für die vier Toröffnungen montierten wir unsere speziell für Waschanlagen entwickelten STP-ST-Wash-Sektionaltore. Das Antriebssystem kommt ohne Torsionsfedern aus. Damit entfällt genau jene Komponente, die bei den bisherigen Toren wiederholt gebrochen war und durch Korrosion zusätzlich belastet wurde.

In die Entwicklung des STP-ST-Wash fliessen unsere Erfahrungen mit Industrie- und Waschanlagentoren seit 1986 ein — die gesamte Konstruktion ist auf einen dauerfeuchten, chemisch belasteten Betrieb ausgerichtet.

Edelstahl und geeignete Verglasung für den Nassbereich

Alle Stahlteile wie Laufschienen, Stossdämpfer, Scharniere und Beschläge bestehen beim STP-ST-Wash aus korrosionsbeständigem Edelstahl. Die Scheiben sind chemiebeständig und oberflächengehärtet.

Damit ist die Ausführung auf die tatsächlichen Umgebungsbedingungen einer Waschanlage abgestimmt: Die Korrosionsbelastung wird dort reduziert, wo sie im dauerfeuchten, chemisch belasteten Betrieb entsteht.

Torsteuerungen neu im trockenen Technikraum

Die Torsteuerungen wurden aus den Waschhallen entfernt und neu im trockenen Technikraum installiert. Dort sind die elektronischen Komponenten nicht mehr der direkten Feuchtebelastung des Nassbereichs ausgesetzt. Gleichzeitig bleiben die Steuerungen für Kontrolle, Unterhalt und Service zugänglich.

Diese Verlagerung setzt unmittelbar bei den bisherigen Elektronikproblemen an: Statt die Elektronik im Nassbereich zusätzlich schützen zu müssen, wird sie räumlich von der belasteten Umgebung getrennt.

Gezielte Lösung für die bisherigen Schwachstellen

Die vier neuen Tore ersetzen die bestehenden Anlagen nicht einfach eins zu eins — jedes zentrale Ausführungsmerkmal setzt bei einer konkret festgestellten Ursache an:

• Das Antriebssystem kommt ohne Torsionsfedern aus; damit entfällt diese Bruch- und Korrosionsquelle.
• Korrosionsbeständige Edelstahlteile sind auf den dauerfeuchten Betrieb ausgelegt.
• Die chemiebeständigen, oberflächengehärteten Scheiben sind auf den Kontakt mit Wasser und Waschchemikalien ausgelegt.
• Die Steuerungen befinden sich ausserhalb des direkten Nassbereichs.

Damit schafften wir die Voraussetzungen für einen zuverlässigeren Betrieb und besser planbare Unterhaltsarbeiten. Besonders geschätzt haben wir bei diesem Projekt die direkte und wertschätzende Zusammenarbeit mit Ken und seinem Team.